以下是对 “政策 + 技术双轮驱动！低空经济规模将破 3.5 万亿，航空 ETF 重磅来袭” 的详细解读：

低空经济的定义与特点

低空经济是以低空空域为依托，以民用有人驾驶航空器和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动航空器研发、生产、销售以及低空飞行活动相关的基础设施建设运营、飞行保障、衍生综合服务等领域产业融合发展的综合经济形态。它具有科技含量高、创新要素集中、产业链条长、应用场景多元等特点。

政策驱动

• 国家层面重视：2024 - 2025 年政府工作报告连续定调低空经济，工信部等四部门明确 “2030 年通用航空装备全面融入生产生活”。发改委单设 “低空经济发展司”，规格堪比当年新能源车 “国补”，为低空经济发展提供了强大的政策支持和组织保障。

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• 专项政策密集出台：2025 年 4 月 7 日，中央空管委印发专项措施，重点围绕健全低空管理体系、优化空域资源配置、提升运行服务质效、夯实基础支撑能力、强化依法管空用空等方面，向全国空管系统部署加强低空空管工作，解决长期制约低空经济发展的核心问题，进一步释放空域资源。多地也利好政策频发，如合肥出台《合肥市支持低空经济发展若干政策》，围绕引进企业、技术研发、场景应用等多方面给予支持。

技术驱动

• 关键技术突破：5G - A 通信、高能量固态电池、智能空管系统等技术的突破，推动了低空飞行器续航、安全性和运营效率的提升。例如，eVTOL 载人飞行器有望 2025 年量产，这将为低空经济的发展提供重要的技术支撑。

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• 应用场景拓展：技术的进步使得低空经济的应用场景加速落地，物流配送、医疗救援、UAM（城市交通）、文旅观光等领域都取得了显著进展。无人机医疗运输时效提升 40%，高层灭火、森林监测等新兴需求也不断爆发。

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市场规模前景

中国民航局预测，2025 年低空经济市场规模将突破 1.5 万亿元，2035 年有望达到 3.5 万亿元，万亿级投资窗口已然开启。随着产业布局加快推进，预计 2050 年市场规模有望达 17 万亿元，低空经济发展空间巨大。

航空 ETF 来袭

在此背景下，航空 ETF（159392）于 2025 年 4 月 14 日正式发行。它拟由富国基金量化团队的新锐基金经理殷钦怡掌舵，紧密跟踪国证通用航空指数，一键布局 50 只航空龙头股，涵盖航材及基础设施、飞行器制造、运营服务及场景应用等领域，其中 23 只为低空经济概念股，权重占比超 52%，能助力投资者把握低空赛道万亿蓝海机遇。

航空 ETF 的推出，进一步丰富了投资者布局低空经济、航空赛道的投资选择，为投资者提供了高效布局低空经济产业长期成长红利的重要工具。不过，投资者在投资航空 ETF 时，也需要充分考虑市场风险、行业竞争等因素，做好风险管理。

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