一、把“路”修到天空去：一座县域的“飞天”冲动

“要想富，先修路”——这句改革开放初期的老话，在临泽被赋予了新的注脚：投资2亿元建成甘肃首个A1类通用航空机场，配套12公里园区道路、192套飞行公寓、2.88万平方米孵化厂房，吸引18家航空企业扎堆落户。短短十年，临泽从“零基础”跃升为“西北通航重镇”，机场年起降突破1万架次，成为县域经济最抢眼的增量。但临泽的野心不止于“修机场”，而是把低空空域当成一条立体高速公路来运营：直升机、无人机、固定翼共享同一片天，却各自跑在“不同车道”——旅游航线、训练空域、农业作业区、应急通道被精准划分，通过数字化塔台和5G感知网实时调度，飞机想飞就能飞、飞得安全，也飞得高效。

二、“通航＋旅游”：把丹霞“调色盘”搬到舷窗外

“当直升机倾斜掠过最后一座灰白山丘，整片丹霞像打翻的调色盘突然撞进舷窗，那种震撼是地面游览完全体会不到的！”福建游客陈女士的感叹，道出了临泽低空旅游的核心卖点——上帝视角的“情绪价值”。2024年，七彩丹霞景区低空载客量突破20万人次，直升机、热气球、动力伞“三箭齐发”，单张门票最高卖到880元仍“一票难求”，全年直接营收2300万元。更重要的是“留宿经济”被激活：游客从“半日游”变“两日游”，周边民宿入住率提升35%，夜游经济顺势出圈——无人机编队把500架次的灯光秀搬到山谷上空，单场吸引5万人打卡，带动餐饮、零售、交通全链条消费。交通与旅游的经典公式“旅客周转量=客运量×平均运距”在低空被改写：飞行时长替代里程，情绪溢价替代座位等级，临泽用“通航＋”把传统景区的一次性卖门票，升级为可反复收割的体验经济。

三、“低空＋职教”：把航校办到“田间地头”

“以前学飞要远赴四川、海南，现在家门口就能考飞行执照。”在临泽泛美航校，95后学员张磊经过14个月培训，已顺利拿到商照，并签约南航。作为国内141部航校“西北一哥”，临泽校区在册飞机12架，累计安全飞行数万小时，向国航、春秋等输送150余名飞行员。航校的到来不仅填补了甘肃民航职教空白，更让“飞行为职业”概念首次下沉到县域：学费人均70万元，但“毕业即就业”的确定性让周边农户也愿给孩子“投这一票”。航校还反向催生“飞行食堂”“飞行公寓”“航材物流”等配套岗位，带动本地就业超500人，形成一条“培训—取证—就业—消费”的县域内循环。

四、“低空＋农业”：256台无人机“托管”56万亩农田

春管时节，新华镇宣威村的玉米地上空，40公斤级植保无人机嗡嗡掠过，雾化药剂均匀铺洒，一天完成1200亩作业——相当于过去40个农民一周的工作量。临泽已组建21家植保无人机合作社，拥有256台无人机，覆盖全县70%的耕地。2024年实施“一喷三防”“一喷多促”56.8万亩次，节省农药30%—50%、节水90%，每亩节本增效80元，全县农民直接增收4500万元。更重要的是，把“打药”这项最苦最累的活交给空中机器人，年轻人愿意回乡种地了。政府通过“村集体＋企业＋农户”模式，把无人机纳入农业社会化服务：村集体统一接单，企业统一飞防，农户按亩付费，既解决“小农户用不起”又解决“企业单打独斗”难题，实现“规模化”与“精细化”兼得。

五、“低空＋应急”：直升机“120”与无人机“快递小哥”

“黄金一小时”是应急救援的生命线。临泽引进金汇通航AW139直升机，常态备勤在丹霞机场，2024年执行省内重症转运、森林防火、搜索搜救任务86次，营业收入3000万元。在“应急使命·2022”抗震救灾演练中，直升机从临泽起飞，40分钟将“伤员”送至张掖医院，比地面救护车缩短2小时；北京冬奥会、杭州亚运会期间，这架“空中120”又远赴外省执行保障，县域航空能力首次登上国家舞台。无人机则在“最后一公里”大显身手：省公航旅集团开展大型无人直升机物资投送测试，40公里超视距、80公斤载重，可为断道孤岛运送药品、通信基站与救生艇；5G＋三维实景建模把临泽城市精度拉到4.5厘米，灾害来时一键生成“电子沙盘”，指挥救援像“玩即时战略游戏”。

六、“低空＋数据”：把城市搬进电脑，让空域成为资产

“未来城市竞争的不是土地，而是数据。”临泽与甘肃省公航旅合作，用无人机航测构建全县首套厘米级实景三维模型，把道路、建筑、河流、管网全部数字化，接入交通、公安、应急、气象等17个部门数据，形成“低空一张图”。基于这张底图，政府可以模拟内涝、预判火场蔓延、规划5G基站布点；企业可以评估屋顶光伏面积、精准测绘征地红线；百姓用手机即可查看家门口的积水深度、实时噪声指数。空域从“看不见”变成可交易、可运营、可增值的数字资产，为后续引入低空物流、城市空中交通（UAM）奠定数据底座。

七、挑战与展望：低空空域改革的“临泽样本”

低空经济虽热，但“飞不起来、飞得不经济、飞得不安全”仍是全国通病。临泽的解法有三条：

1. 制度创新——县财政每年列支2000万元设立低空经济产业基金，用于空域补贴、航油补贴、设备采购贴息，降低企业“首飞”成本；

2. 技术赋能——5G＋北斗＋ADS-B实现飞机“在线可视”，无人机接入UTM（无人交通管理）系统，实名登记、电子围栏、实时告警，确保“管得住”；

3. 场景为王——坚持“先找市场、再造机场”，旅游、农业、应急、职教四大刚需场景同步启动，让飞机“天天有活干”，形成自我造血。

根据临泽县最新规划，到2027年将建成“国家级通航产业综合示范区”，低空经济规模突破100亿元，带动就业2万人，人均年收入增加1.5万元。届时，从临泽起飞的将不仅是直升机和无人机，更是中国县域经济转型升级的“飞天梦”。

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