广州、深圳、合肥三城在低空经济基础设施的推进上展开竞争，以争夺“空中走廊”的率先落地。以下是三城当前进度的对比摘要：

广州方面，黄埔未来城已开放四代空中院样板间，展示了“空中四合院”理念，并具备实际住宅功能。广州计划到2027年使低空经济规模突破1500亿元，政策与产业同步推进。

深圳方面，其建设节奏明确，计划在2025年建成1200个低空起降点，并优先布局“低空+交通/物流”场景。政策力度也相当大，专项债支持比例提升至30%，空管系统升级也在同步进行。然而，深圳目前更偏向基础设施铺量，2025年仅完成节点布局。

合肥方面，其骆岗低空融合飞行试验片区预计在2024年完成，2025年基本建成“低空之城”。合肥以骆岗全域为试验场，聚焦科技研发与融合飞行，更接近“空中走廊”原型。因此，若以全域“空中走廊”原型为标准，合肥骆岗片区将率先建成。

综合对比，三城在低空经济领域的发展各有侧重。广州在住宅级空中生活场景上抢先落地，深圳在基础设施铺量上进展迅速，而合肥则更接近“空中走廊”的成型。最终谁能率先实现“空中走廊”的落地，还需看各城市后续的建设进度和政策支持力度。

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