“低空是手段，经济才是核心。”一位行业从业者指出，只有找到真需求场景才能推动产业落地进程。

行业共识是，尽管政策利好频出，这一新兴领域当下仍处于发展初期，整个行业仍有待跑通场景落地和价值验证的闭环。

01 适航取证，eVTOL商业化的高墙

eVTOL可不是造好就能飞。从造好到商业落地，eVTOL有一条很长的路要走。

任何一个型号的eVTOL在投入商业化运营前必须集齐“三证”——

型号合格证、生产许可证和标准适航证。

目前为止，全球仅有亿航智能“三证”齐全。

集齐“三证”也仅仅是获得了“准生证”。至于能不能飞，在哪里飞，每一条新航线的开辟，仍需经过民航监管部门审批。

行业内对eVTOL的飞行十分谨慎。南京航空航天大学适航性研究中心副主任张越梅曾表示：“我们对适航要求实行‘三尊’：

尊重规章、尊重生命、尊重科学发展。”

02 刚需场景，物流运输率先突破

面对eVTOL取证漫长且成本高昂的挑战，物流配送或成低空经济率先规模落地的场景。

华创证券在一份报告里明确提出“先载货，后载人”的发展路径。

无人机物流公司迅蚁科技品牌负责人透露，他们最先跑通商业模式的场景是低空医疗和低空即配两大场景。

在医疗场景下，生命无价，分秒必争，用户对于时效敏感，对于成本不敏感，低空医疗有刚性需求。

03 成本困境，规模化是关键挑战

如何让低空物流“飞得起”又“飞得久”？

降低低空物流成本的关键，在于规模化应用与关键环节的技术突破。

一方面，通过组网运行、路径优化、标准化适航流程等方式提升运营效率；

另一方面，加快推进无人机动力系统轻量化、模块化设计，降低采购与维护成本。

当前，一台高性能物流无人机的采购成本仍在数十万元级别，叠加其他支出，整体成本处于高位，商业模式的可持续性仍待时间验证。

据测算，eVTOL在物流运输中可节省40%至60% 的配送时间，规模化后单位成本可下降约50%。

从医疗急救的“低空生命线”到长江船员的“空中外卖”，低空物流正在一个个具体场景中证明自己的价值。

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