一、政策支持：从顶层设计到地方实践

1. 国家层面

• 2024年，国家发改委成立低空经济发展司，工信部设立低空产业发展领导小组，统筹推进低空经济政策制定与产业布局。

• 《“十四五”通用航空发展专项规划》明确提出，到2025年低空经济规模突破万亿元，形成一批具有国际竞争力的产业集群。

地方布局

全国近30个省份将低空经济写入政府工作报告或出台专项政策，例如：

• 深圳：开通全国首条eVTOL城际通勤航线，单程耗时缩短70%。

• 广州：立法推动无人机物流、载人运输等场景示范。

• 成都：打造“低空文旅”项目，年接待游客超10万人次。

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二、技术突破：从“飞起来”到“飞得稳”

1. 核心技术创新

• 航空发动机：国产涡轴-16发动机即将装备AC352直升机，打破国外技术垄断。

• 飞控系统：AI技术赋能无人机图像识别与航线规划，提升巡检效率50%以上。

• 通信与导航：中国移动“5G-A+北斗”低空物流解决方案实现全域覆盖。

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应用场景落地

• 物流配送：无人机外卖、跨城运输、医疗物资配送等场景加速普及。

• 农业植保：无人机精准喷洒农药，效率提升70%，农药使用量减少15%。

• 应急救援：无人机在森林防火、湿地巡检等领域发挥重要作用。

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三、市场潜力：万亿蓝海加速开启

1. 市场规模预测

• 2025年：1.5万亿元

• 2035年：3.5万亿元

• 复合增长率：28.1%（2024-2026年）

2. 区域协同发展

• 长三角：上海、南京等地推动低空物流、应急救援场景落地。

• 珠三角：深圳、广州率先探索eVTOL城际通勤与无人机配送。

• 成渝地区：成都、重庆打造低空文旅、工业巡检示范项目。

四、挑战与未来展望

1. 当前痛点

• 空域管理：低空空域开放程度有限，需推动120米以下空域分类管理。

• 安全与标准：无人机“黑飞”风险、频谱干扰等问题亟待解决。

未来方向

政策完善：优化空域划设与审批流程，建立低空数据共享平台。

技术突破：推动航空发动机、飞控系统等核心技术国产化。

场景拓展：探索中长途物流无人机、城市空中交通（UAM）等新场景。

结语

低空经济连续两年写入政府工作报告，体现了国家对这一新兴产业的重视与期待。随着政策支持、技术突破与场景落地的协同推进，低空经济不仅将改变我们的生活方式，更将成为中国经济高质量发展的新动能。正如全国人大代表单晓明所言：“低空经济正迎来‘黄金发展期’，未来潜力远超想象。”

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