导读：中国自2010年起逐步开放低空空域管理，2024年被定为“低空经济元年”，相关政策密集出台。国家将其纳入“十四五”规划和战略性新兴产业，目标是到2035年形成万亿级市场规模。2024年低空经济规模突破5000亿元……

什么是低空经济？

低空经济是指以离地面1000米以下（部分场景可延伸至3000米）的空域为活动范围，以有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动为核心，辐射带动航空器研发制造、运营服务、基础设施保障、空域管理等全产业链的综合性经济形态。其核心特征是“低空飞行牵引、多领域融合、全链条覆盖”，涵盖低空制造、飞行、保障和综合服务四大产业类别。

低空经济的构成

低空制造：包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机等航空器及零部件的研发与生产。

低空飞行：涵盖物流配送、载人交通、农业植保、应急救援等应用场景16。

低空保障：如通用机场、起降平台、导航通信设施、空域管控系统的建设与维护。

综合服务：包括航空会展、保险、数据服务等衍生业态。

低空经济为何成为中国的战略选择？

发展背景与政策驱动

中国自2010年起逐步开放低空空域管理，2024年被定为“低空经济元年”，相关政策密集出台。国家将其纳入“十四五”规划和战略性新兴产业，目标是到2035年形成万亿级市场规模。2024年低空经济规模突破5000亿元，预计2025年将达8500亿元，年均增速超30%。

技术突破与产业融合

技术创新：无人机蜂群、5G-A通信、固态电池等技术推动飞行器智能化与长航时运输。

场景拓展：深圳无人机日配送量超5000架次，南通至上海低空载客航线缩短通勤时间至40分钟，山区医疗物资无人机配送成为现实。

绿色转型：电动航空器噪音低、零排放，助力“双碳”目标实现。

低空经济将给中国带来什么？

1. 经济增长的新引擎

低空经济通过“天空资源”的深度开发，创造全新市场空间。

例如：

物流革命：城市即时配送、偏远山区物资运输效率提升，美团等企业已布局无人机配送网络。

文旅创新：低空游览、空中剧场等消费场景兴起，单场光影秀观众超百万人次。

产业升级：推动传统制造业向高端航空装备制造转型，如亿航智能eVTOL获全球适航“三大通行证”。

2. 社会治理的“空中力量”

应急救援：山区、水域等复杂地形的快速响应，如森林防火、医疗物资投送。

公共安全：无人机应用于边境巡逻、反恐监控等领域，提升治理效能。

城乡协调：突破地形限制，助力乡村振兴，如安徽岳西县依托低空经济吸引国际企业落户。

3. 技术创新的“试验田”

空域管理智能化：通过AI和大数据动态优化空域分配，提升使用效率。

基础设施网络化：构建“设施网、空联网、航路网、服务网”四网融合的立体体系。

4. 国际竞争的新赛道

中国在eVTOL适航标准、无人机规模化应用等领域已领先全球。例如，亿航EH216-S成为全球首款“三证齐全”的无人驾驶载人航空器，为国际适航标准提供样板。

挑战与未来展望

尽管前景广阔，低空经济仍需突破以下瓶颈：

基础设施短板：起降点密度不足，需建设类似“空中公交站”的密集网络。

法规与安全：空域分类管理、飞行数据隐私保护等政策需进一步完善。

公众接受度：需通过科普与试点提升社会对低空飞行的信任。

未来，随着技术迭代与政策优化，低空经济将加速从“蓝图”迈向“实景”。到2035年，中国有望形成覆盖城市群的低空交通网络，无人机驾驶员规模或达63万名，产业规模突破6万亿元。这场“天空革命”不仅将重塑交通与生活方式，更将成为中国高质量发展的重要支柱。