一场关于城市经济增长“第三空间”的争夺战正在中国各地上演。

截至2024年底，全行业注册无人机达217.7万架，比上年底增长98.5%。这些数字背后，是低空经济从“政策图纸”驶入“实操跑道”的生动写照。

01 地面困局：二维平面交通遭遇瓶颈

中国城市的地面交通系统正面临前所未有的压力。成都汽车保有量已突破730万辆，传统交通管理在拥堵感知、事件处置等方面面临新的挑战。

这种二维平面的交通模式，已难以满足现代城市的运转需求。

与此同时，传统物流配送也在城市拥堵中艰难前行。快递、外卖等行业的地面配送效率受到严重制约，城市“最后三公里”的配送成本居高不下。

在应急救援领域，地面交通的阻塞可能延误关键救援时间，影响生命财产安全。这些痛点，都在呼唤一个新的空间维度突破。

02 天空破局：低空经济打开三维空间

面对地面困局，中国正积极开拓低空经济这一新赛道。100-1000米的低空，正成为城市发展的“第三空间”。

各地纷纷出台支持政策。2025年10月24日，广东省人民政府办公厅印发《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》，提出健全规制做好安全托底、加快关键核心技术攻关等16条具体措施。

甘肃庆阳则凭借空域开放度高，适飞空域占比超90% 的优势，打造甘肃首个低空经济城市。

技术突破为低空经济发展提供了坚实支撑。四川九洲空管科技有限责任公司发布的智能起降调度系统，让多架无人机在有限的起降场资源内安全、高效、有序地流转，提升利用率30%，缩短地面周转时间25%。

03 应用场景：从交通治堵到城市管理

低空经济的价值在各领域迅速显现。

成都交警创新探索 “低空+治堵”融合模式，以“3公里×3公里”为单元，布设22处无人机起降平台，打造“3分钟响应圈”。

这些无人机搭载AI智能识别系统，可对“拥堵疏导、事故快处、违法采集”等三大类七种交通行为作出快速响应。

庆阳在城市建设中，使用载重60公斤的无人机为修建中的高楼搬运大块玻璃，6个人不到一天时间就完成了传统方式需要更多人力物力的工作。

在农业领域，庆阳的千亩苹果种植园用无人机喷洒农药，单机日作业面积达500亩，效率是人工的20倍。

04 未来前景：构建立体化城市空间

低空经济的蓬勃发展，正在重构城市空间与生产力。

研究表明，低空经济在宏观层面推动城市向更加立体化、网络化方向发展，促进区域资源优化配置；在中观层面加速新兴产业集聚，对城市基础设施建设提出新要求。

广东省提出培育低空消费新业态，支持发放低空旅游文体消费券，推动旅行社开展低空旅游业务，与有条件的景区、通用机场合作开发观光旅游、主题游等业态和产品。

随着低空飞行器性能提升和成本下降，未来城市将形成“三维立体交通”网络，无人机物流实现“万物可送”，eVTOL提供“点对点”空中通勤，深刻改变城市面貌和人们的生活方式。

低空经济不仅是对空域的利用，更是对城市空间和生产关系的重构。从成都的“低空+治堵”到庆阳的无人机搬运，从广东的16条措施到甘肃的低空经济城市实践，中国正在低空经济的新赛道上加速起飞。

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