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低空经济(Low Altitude Economy)是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。从名词拆分来看,“低空” 一词当前无确切高度定义,主流观点认为低空涵盖距离地面垂直高度 1000 米或 3000 米以内的空域(视地区特性和实际需求而定)。“经济” 一词则反映出并非全以航空器为载体、低空空域为依托,而是综合了上下游产业、领域(制造、机场、保障服务等)的融合性经济模式,这也使其成为继数字经济后又一新兴经济形态。
低空经济涵盖的范围十分广泛,包含低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业等多个板块。其相关产品主要包括军用 eVTOL、直升机、无人机等,政用的红外热像仪高清摄像头、立体测图、隐患探测等,商用的多旋翼无人机、固定翼无人机,以及民用的热气球、滑翔伞、直升机等,涉及飞行器、相关软件及众多应用场景,和我们的生产生活息息相关,也正因为如此,低空经济这一概念如今正逐渐被大众所熟知。
低空经济在当下呈现出极为强劲的发展势头,相关数据便是最好的证明。2023 年,中国低空经济规模已经达到 5059.5 亿元,增速为 33.8%。而从更长远的角度来看,其增长潜力更是巨大,据中国民航局预测,到 2025 年,我国低空经济的市场规模将达到 1.5 万亿元,到 2035 年更有望达到 3.5 万亿元。
不仅在国内,全球范围内低空经济的市场规模也在不断扩张。权威机构发布的预测显示,未来全球低空经济市场的规模预计将达到 13 万亿美元,折合近 91 万亿元人民币。众多国家也越发重视低空经济,美国、日本、英国、德国等国已将这一产业提升至国家战略层面,并积极通过增加投资和提供政策支持来促进其快速发展,可以说,低空经济正在世界舞台上展现出强大的发展活力,成为备受瞩目的新兴经济领域。
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